Yhä useampi Helsingin seudulla valitsee joukkoliikenteen. Kun tämä otetaan huomioon jo maankäytön, asumisen ja liikenteen suunnittelussa, voimme puhua vastuullisesta seudun asukkaiden arjen tukemisesta. Liikkuminen on palvelua ja sujuakseen se vaatii tietoteknisiä ratkaisuja. Helsingin seudun liikenne luottaa teknologian mahdollisuuksiin ja uudistaa sen avulla joukkoliikenteen asiointia.
K
un julkisen liikenteen käytöstä tehdään tarpeeksi houkuttelevaa ja sujuvaa, sillä on suuri merkitys myös ilmastonmuutoksen ja kestävän kehityksen näkökulmasta.HSL:n Teknologiaratkaisuissa mietitään seudun yli miljoonan ihmisen toiminta-alueen joukkoliikenteen sujuvoittamista ja liikkumisen helppoutta lukuisissa eri projekteissa. Työskentely digiohjautuvassa organisaatiossa on merkityksellistä ja tulevaisuuspainotteista. Yhteistyötä tehdään asiakkaiden sekä kotimaisten että kansainvälisten yhteistyökumppanien ja toimijoiden kanssa. HSL on suomalainen huippuosaaja ja on oppinut nopeasti käyttämään digitalisaation tuomia etuja alan kehitystyössä.
Innostunut ilmapiiri kasvattaa lisää joukkoliikenteen huippuosaajia.
”Täällä on vauhtia ja tekemisen meininki. Se oli positiivinen yllätys, kun vaihdoin yksityiseltä sektorilta tänne julkiselle puolelle, kuinka kehitysmyönteinen ja matala organisaatio täällä on. Kehitysideoihin suhtaudutaan positiivisesti, kuvailee työilmapiiriä projektipäällikkö Kira Hellström.
Suoraan koulun penkiltä taloon siirtynyt IT-alan osaaja Petteri Huppunen työskentelee kehitysasiantuntijana Teknologiaratkaisujen projekteissa ja jakaa työkaverinsa mielipiteen. ”Olen viihtynyt talossa todella hyvin. Mahdollisuudet kehittyä ja kehittää ovat ihan huikeita”, hän kertoo.
Miljoona matkaa päivässä
Ihmisten liikkuminen muuttuu ja HSL kehittää tietojärjestelmiään sen mukaisesti. Teknologian kehityksen myötä HSL pystyy tarjoamaan asiakkailleen yhä personoidumpaa kokemusta ja yksilöllisempää tietoa.
”Yksi suurimmista hankkeista tällä hetkellä on tiedonkerääminen matkustajavirroista liikennesuunnittelua varten. Meillä pitää olla tiedossa koko maankäytön suunnitelma, mihin tulee uusia asuinalueita eli missä matkustajia liikkuu”, Hellström mainitsee.
Maksujärjestelmät ovat myös keskeisessä asemassa, kun puhutaan HSL:n ”liikkuminen palveluna”- ajattelusta. Se on myös yksi organisaation kärkihankkeista.
”Olemme tuomassa lähimaksua joukkoliikenteeseen. Julkisen liikenteen käyttö helpottuu entisestään, kun matkan voi maksaa omalla maksukortillaan. Ei tarvitse miettiä, onko etukäteen ostettua lippua vai ei. Sujuvaa joukkoliikenteen pitääkin olla, sillä meillä on noin miljoona matkaa päivässä”, toteavat Hellström ja Huppunen.
Mainos